这个作品是由位于加拿大的Creative Unit 和 Higgins-Aubé的汽车设计者完成的，目前已经申请专利。
这个新概念车Hinterland的设计非常独特，虽然在汽车设计领域这不是一款绝对震撼人心的新概念设计，但是却是非常少见的低阻力系数的一款很有挑战性、具有侵略性的新概念车，几乎就是星际大战的飞车的再现。我们可以想象一下，如果在车顶架上一个炮塔，绝对能在夜晚把小孩子吓着。不可否认，Hinterland的设计思想背后，是符合新的生态友好的环保的驾驶思想。这款车的动力方面，虽然不是大功率高性能的汽车，它是实验室设计成果，是面向未来的节能环保的幻想般技术设计结晶。
虽然这款新概念车目前还是处于草图设计阶段，但是如果所有的问题都得到解决的话，这款全电动新概念车完全可以达到预期的效果。这款车具有超低0.25的阻力系数，在节能方面将会轻松的把目前的节能效果非常好的丰田Prius击败。设计者同时提到：对于普通的汽车来说，在120公里/小时的速度下，功率的75%用于牵引汽车前行，抵抗阻力消耗的功率将达到25%。
从照片看出，外形采用用园滑流畅的曲线去消隐车身上的转折线。前围与侧围、前围、侧围与发动机罩，后围与侧围等地方均采用园滑过渡，挡风玻璃采用大曲面玻璃，且与车顶园滑过渡，侧窗与车身相平，前后灯具、门手把嵌入车体内，车身表面尽量光洁平滑，车底用平整的盖板盖住，降低整车高度等等，这些措施有助于减少空气阻力系数。
这个Creative Unit设想两款新概念模型：一个是两座车型的MINI版，另外一个是六座厢式车版本。Creative Unit 的负责人Martin Aubé指出：“将这些轮胎和车身组合在一起，完成精美的作品，本身就是一件具有挑战性的工作。这款车与众不同的特色就是最好的能源节省，我们最开始的想法也是针对加拿大经济电动汽车提供一个最好的选择，我们相信这将成为全国的一个具有里程碑意义的标志。
这款车是一个汽车设计生产项目的设计成果，采用创新技术针对汽车市场能承受、人们能接受并且符合环境保护绿色设计理念的一个新概念车。从外形来看，不但符合美学设计思想，更重要的是简洁的外表、具有划时代意义的流线。而且设计者利用来自星际大战的灵感，利用空气动力学设计思想并且结合汽车的良好操控性要求，采用了一个航空器的机身作为车身，这是这些都是前所未见的。
车辆高速行驶中，最大的阻力就来自空气。车辆在前进时，所受到风的阻力大致来自前方，除非侧面风速特别大。不然不会对车辆产生太大影响，就算有，也可通过方向盘来修正。风阻对汽车性能的影响甚大，风阻系数是衡量一辆汽车受空气阻力影响大小的一个标准，大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4间。风阻系数与汽车油耗有成正比的关系，因此降低空气阻力系数，对于降低汽车的燃料消耗，有重要的实际意义。这时，由空气阻力带来的功效消耗w＝cv3(w风阻消耗功率，c风阻系数，v车速)这意味着：假定其他条件 不变，同等速度下，风阻系数越小，被空气阻力消耗掉的功率越少，这样同样一公升油我们获得的实际功率也就越高。日常生活中我们的车速往往在50- 120km／h之间，三次方以后这将是一个非常大的数据，因此风阻系数上哪怕是0.01的降低也会带来很大的不同。
减少空气阻力，就能有效地改善汽车的行驶经济性，风阻系数的大少取决于汽车的外形，因此轿车的设计师是非常重视空气动力学。在介绍轿车性能的文章上经常出现的“空气阻力系数”就是空气动力学的专用名词之一，也是衡量现代轿车性能的参数之一。无庸置疑的，流线型的车身必可获得理想的风阻系数。由于这款节能新概念车具有最佳的空气动力学设计效果，能取得惊人的节能、低耗和环境保护效果 ，毫无疑问成为未来轿车外形设计的最佳典范。
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